北京奔驰的反击战

    据了解，已上市的国产奔驰C级车共有3款，分别售价37.8万元、38.8万元和47.8万元，与竞争对手相比，具有相当竞争力。

    “从这次定价来看，奔驰没有重蹈当年宝马的错误，奔驰非常聪明，比如它的宣传现在非常低调，越是这样就越可怕，它本身是这个行业里的品牌老大，而且它的合资公司在北京是最有实力的汽车公司，它很可怕。”奥迪经销商北京奥吉通汽车销售有限公司董事长郝庆表示。

    据中国汽车工业协会统计，去年国产宝马3系共销售1.3万辆，奥迪A4共销售近2万辆。如果国产奔驰C级车完全能够达到进口C级车的热销程度，2008年达到1万辆的销量应当不成问题。那么，国产C级轿车无疑将在国内中级豪华轿车细分市场处于领导地位。

    力拼公务车市场

    有业内分析人士指出，国内私人用车主要集中在经济型车和中档轿车，高级轿车则主要依靠国内庞大的公务车市场来支撑。在奔驰国产化前，由于受国内政策限制，进口车无法进入公务车市，高端公务用车基本为一汽奥迪所垄断。奥迪在高档汽车市场成功，很大程度上即依靠其公务车定位。去年奥迪在华8万辆的销量里，有一大部分由政府采购组成。